TEMAS DE INTERES

Top 10 de todos los segmentos del mercado durante 2013

EL KIA PICANTO, de Corea, es el carro importado más vendido en el país (7.120) seguido por el Ford Fiesta mexicano (6.417) y el Hyundai I25 coreano (4.674).

ENTERRADO EL TWINGO, el Clio con el motor pequeño defiende la plaza con dignidad, a pesar de sus años. Sofasa vendió 3.514 ejemplares.

LOS SUPERCARROS se movieron: El Mustang tuvo 54 compradores, seguido por 36 del Audi TT, 30 del Porsche 911, 26 del Porsche Boxster, 15 del Camaro, 5 del Maserati y sendos nuevos propietarios de Charger y Ferrari.

TAMBIÉN hay gomosos de los convertibles como los 274 clientes de Mercedes SLK, 112 de BMW Serie 3, 62 de BMW Z4, 30 del BMW Serie 6, 26 de Mini, 11 de Mazda Miata y un poseedor de Peugeot RCZ.

PARA TENER CUENTA: el crecimiento de la Chevrolet Tracker se acerca a las cifras de la Renault Duster y podría superarlas entre las SUV. Excelente desempeño de la Ford Ecosport, luego de su remodelación.

MERCEDES BENZ se tomó el liderato de las marcas Premium. Una agresiva política comercial, mercadeo más joven y modelos nuevos más atractivos a excelentes precios le dieron el margen para superar en autos, y en total a BMW, cuyas SUV son, de lejos, las más vendidas en esos niveles de precios.

LA MAZDA CX5 matriculó 1.167 ejemplares y presenta un excelente crecimiento entre las SUV, donde la Ford Escape también subió las cuentas.

ENTRE LAS DIEZ PRIMERAS MARCAS del ranking, solamente Ford (44,5 %), Chery (31,5 %) y Kia (5 %) mejoraron sus cifras con respecto al 2012. Todas las demás decayeron, y es notable la baja de Chevrolet, de un 14,2 %.
DATOS


Los pronósticos para el 2014 se acercan a unos resultados similares y cercanos a las 300.000 unidades, aunque otros ven en las cifras de la economía general un argumento para subir de nuevo la barra.
La subida del IVA, decretada sin mayores argumentos o explicaciones en la última reforma tributaria, mató el mercado de las pick ups, que bajó un 25 por ciento.